【記者鍾陽正桃園報導】立法委員魯明哲長期關注桃園中壢地區交通建設，包括中壢火車站改善工程、機場捷運連結、增設中豐北路交流道等工程，特於27日上午邀請交通部長王國材、桃園市長張善政、市府捷工局副局長廖振遠、交通局副局長王旭斌、高公局長趙興華、公路總局長陳文瑞、台鐵局副局長陳仕其及相關承辦單位人員到中壢火車站、中豐北路交流道實地勘查，盼能加速加快腳步，讓中壢建設脫胎換骨。
魯明哲指出，機場捷運A23站未來要連結中壢火車站，因原先設計的機電系統不合，交通部一度放棄機捷直通中壢火車站的計劃，連帶也影響從八德過來的捷運綠線進中壢火車站的規劃。因此在立法院以「這是桃園、中壢未來幾十年的發展的關鍵時刻」為題多次質詢，並要求交通部要預先應變規劃，才使交通部緊急重新將中壢火車站改善工程，變更設計為中壢火車站大月台，同時可容納機捷A23站、桃園綠線延伸線進入中壢火車站，讓三鐵順利完成共構。未來將可透過系統整合，逐步實現一車到底、無需轉乘的環狀運輸模式，提供旅客無縫接軌的便利服務，以實現軌道路網的環狀連接。
張善政表示，台鐵中壢站、機場捷運延伸線與捷運綠線延伸中壢將來會在中壢車站（A23站）形成「三鐵共構」車站，儘管工程非常複雜，但為讓從八德搭乘捷運綠線至中壢的乘客轉乘更便利，因此規劃在中壢車站以「大月台」的方式，達到一勞永逸的效果，在行政院核定綜合規劃後8年通車。感謝魯委員關心A23站及捷運綠線延伸中壢工程，於立法院為民喉舌，也感謝交通部王國材部長支持「大月台」方案，期待8年後中壢車站有嶄新的樣貌。
張善政強調，中壢是桃園唯一三鐵共構的地方，台鐵車站將重新改建、機捷延伸線正在施工、捷運綠線延伸中壢也將核定，工程正逐步往前推進，相信中壢將成為桃園最亮眼的地區。而國發會於24日已審議通過桃園捷運綠線延伸中壢綜合規劃，行政院預計今年底核定，期許工程團隊從設計到施工一步一步往前推進。
王國材表示，今年7月後機場捷運延伸至A22老街溪站，未來再延伸至A23中壢站是最後一哩路，而此處涉及桃園鐵路地下化，有許多工程介面，再加上桃園捷運綠線延伸中壢已通過綜合規劃。因此，未來中壢站的「大月台」能達成同一月台轉乘，期許交通部鐵道局同仁能克服機電系統整合問題，預計120年讓中壢車站新的站體完工，相信對於中壢的發展與市民的便利性都能提升。另外，中豐北路交流道工程較預定進度超前百分二以上，若保持目前的施工效率，應該可提前在114年底通車，有效疏散高速公路桃園中壢周遭的交通車流。
