【記者劉國興桃園報導】桃園市長張善政日前在桃園大眾捷運股份有限公司董事長沈志藏、總經理莊英震等人陪同下,前往桃捷公司青埔機廠勉勵桃園捷運公司112年度新進人員。
張善政表示,桃捷公司今年度共辦理2次招募作業,此次共錄取83位新進同仁,錄取率約為10.34%,其中更不乏具備碩博士學歷,或曾於鐵道相關產業服務者。他除恭喜新進同仁加入桃捷大家庭外,也宣布明年桃捷同仁將比照公教人員調薪4%、基層人員調薪5%,希望擴大照顧員工,也鼓勵同仁努力打拚、提升服務品質。

桃捷青埔機場內行控中心一隅。

張善政說明,桃園除正在營運的機場捷運與興建中的捷運綠線外,多條捷運也正在規劃當中,代表桃園對捷運人才的需求可說是有增無減、非常迫切,也象徵桃捷的發展無可限量,也為有志投入捷運產業人才提供非常好的舞台。捷運人才十分寶貴、稀少,許多桃捷同仁先前也曾於台北、新北捷運歷練,而後開枝散葉,並將寶貴經驗貢獻於桃園。桃捷除將持續培育人才、扮演承先啟後的角色外,他也非常鼓勵同仁將在桃捷服務的經驗與所學,於未來貢獻於台灣其他城市。

桃捷青埔機場內陳列之捷運。

張善政說,由交通部、各縣市政府合力推動的「基北北桃」及「桃竹竹通勤月票」,目的是為了鼓勵民眾搭乘台鐵、捷運等公共運輸工具,並減緩塞車問題。而通勤月票上路以來,機場捷運的搭乘人數持續增加,也為桃捷帶來營收,自今年7月起已轉虧為盈,預估本年度營收將有8千萬餘元,相信未來的財務狀況將會越來越好,市府也將適時進行調薪作業。
沈志藏表示,桃園機場捷運在今年陸續加開5列北上、南下上班日的尖峰加班車,以紓解搭車人潮,並在8月調整列車班距為每15分鐘一班,大大縮短候車時間。另配合7月上路的基北北桃通勤月票,桃捷也更新車站票務系統,讓乘客通行更加便利。另,桃捷公司在機捷A1(台北車站)、A3(三重站)、A8(長庚醫院)、A12(機場第一航廈站)、A13(機場第二航廈站)、A18(高鐵桃園站)等車站增加日、韓語列車到站廣播,讓機場捷運更加國際化,並針對沿線車站更新座椅及月台資訊系統,讓旅客更便利。