【記者徐玉英桃園報導】桃園市副市長蘇俊賓15日上午前往臺北市政府,與臺北市長蔣萬安、基隆市長謝國樑、新北市副市長劉和然、基隆市交通處長陳耀川、臺北市交通局長謝銘鴻、新北市交通局長鍾鳴時、市府交通局長張新福、悠遊卡公司董事長林志盈、臺北捷運公司董事長趙紹廉、新北捷運公司總經理吳國濟、桃園捷運公司副總經理陳定漢等人,一同出席「基北北桃『我的減碳存摺2.0』記者會暨頒獎典禮」。
蘇俊賓表示,TPASS推動以來,在基北北桃四市緊密合作宣傳下,已獲得很大成效,尤其桃園的公共運輸市占率的成長超過60%,為全國成長幅度最高的城市,顯示綠色運輸透過跨縣市整合,優化各項軟硬體建設後,已獲得企業與民眾大力支持,也逐步改變國人通勤習慣。

桃園市副市長蘇俊賓頒發114年減碳大聯盟獎狀。

蘇俊賓指出,桃園公共運輸市占率在全台排名雖居第四,但與雙北相比仍有落差,在桃園,每日有超過45萬人次往返雙北地區,跨區通勤數量龐大,透過基北北桃四市聯合倡議推動TPASS後,114年桃園的各項公共運輸已成功跨過一億人次的使用門檻,有更多市民願意選擇大眾運輸等綠色運具,降低交通碳排量。
蘇俊賓提到,在TPASS推動過程中企業參與也扮演關鍵角色,包括佳世達、台灣美光、健策精密及六和機械等企業皆積極投入。以往工業發展往往帶給大眾將會增加環境負擔的刻板印象,但如今企業經營思維已轉變,投入許多節能省水的綠色科技,並積極鼓勵員工搭乘大運運輸工具,在桃園已可見許多「產值成長、環境改善」並行成功的案例。蘇俊賓也一一頒獎表揚得獎企業,感謝他們協助市府推動綠色運輸政策。

出席「基北北桃『我的減碳存摺2.0』記者會暨頒獎典禮」貴賓合影。

蘇俊賓補充說明,許多關鍵政策未必都需要龐大經費投入,但只要制度設計得宜,便能改變民眾長期行為模式。他以TPASS及雙北垃圾費隨袋徵收為例,都是非常成功的環保政策,而良善的全國性政策若中央推動進程較慢,基北北桃四市也將先行試辦作為示範,讓中央能評估成效後擴大推動,由全國民眾共同受益。
臺北市長蔣萬安表示,「我的減碳存摺2.0」政策自5月1日起將「步行」納入減碳計算,並調整兌換門檻、新增5公斤級距,提升參與彈性。蔣市長指出,去年共有約48萬人參與,累計減碳量達7萬5,000公斤,相關成果有賴基北北桃跨縣市合作與公私協力,方能擴大減碳效益。
基隆市長謝國樑指出,基北北桃推動「減碳存摺」活動迄今已吸引近50萬人參與,感謝各機關、學校及企業攜手投入,透過多元獎勵機制鼓勵市民落實減碳行動。
新北市副市長劉和然表示,基北北桃攜手推進,以跨城市協作模式落實政策行動,四市已建立良好合作基礎,透過政策經驗共享與資源整合,可讓減碳措施更具規模與長期性。
交通局指出,「我的減碳存摺2.0」最大亮點為納入步行計算,既有會員不需重新註冊,僅需於APP內完成步數授權即可無痛銜接。未來桃園將持續與基北北三市攜手合作,共同打造更永續的北臺減碳生活圈。