公私協力前瞻布局 加速交通運具淨零轉型
【記者徐玉英桃園報導】桃園市副市長蘇俊賓日前在環境部主任秘書蔡孟裕、交通部新竹區監理所代理所長林忠欽、經濟部產業發展署簡任技正童健強、市議員陳雅倫，環保局長顏己喨、經發局長張誠、交通局長張新福、龜山區長張嘉平、環境管理處長張書豪等人，並與多家企業代表陪同下，前往龜山柴動站出席「運具低碳化聯盟記者會」。
蘇俊賓表示，「一個人走得快，一群人走得遠」，成立「桃園運具低碳化聯盟」的目的，不僅是爭取購車優惠，更要營造桃園友善的電動運具環境，並協助產業界解決法規、制度與技術等挑戰，研擬輔導措施，促進經濟規模形成。這需要中央、地方與產業共同合作，正是聯盟的價值所在。
蘇俊賓進一步說明，桃園的交通運輸碳排占比約15%。但桃園作為全台重要的物流樞紐與工業大市，在人口與產業數量持續增加下，若能維持碳排平衡，實質上就已經做到減量。依《桃園市推動淨零城市自治條例》，市府針對運輸業訂定更嚴謹規範：凡營業車輛數達50輛以上者，須進行溫室氣體盤查與登錄，比中央現行200輛的門檻更高。此規範的用意在於「輔導加管理」，讓更多業者能及早掌握自身碳排，規劃汰換計畫與轉型路徑。蘇俊賓也表示這個聯盟彙集地方與中央，還有電動車產業提供者、使用者參與，後續將在平台裡面得到共同創造的解方，之後也會定期檢視成效。
環保局則表示，市府規劃至2030年輔導汰換100輛大型貨車與229輛小型貨車，預估每年可減碳3.8萬噸。此次「運具低碳化聯盟」更串聯電動車廠與運輸業者，推出專屬優惠，如戴姆勒提供FUSO電動貨車最高八折優惠、國瑞汽車贈送充電樁及兩年保固，中華汽車亦規劃桃園專屬優惠方案，協助車隊降低購車壓力，加速轉型。
