【記者徐玉英桃園報導】桃園市議員錢龍於桃園市第三屆第五次定期會市政總質詢時，針對蘆竹區南崁生活圈、大山腳生活圈的自行車路網規劃，以及大竹生活圈對於公眾運輸及運動需求等議題提出質詢。
錢龍表示，先前爭取的Ａ10橋下閒置空間活化使用，將成為桃園第一個環抱捷運、公車、自行車路網的便捷休憩場域！而Ａ10站周邊，除了機捷田園景觀大道之外，還有一條坑子溪水岸自行車道，部分路段未設置自行車道與繪設標示，在沒有規劃自行車道，又沒有明確標示下，確實造成市民騎乘使用上的不便與危險！
另，從山腳橋站到坑子溪站之間，是唯一有自行車專用道的規劃，但沿途卻荒草遍佈，不僅沒有景觀可言，更容易形成治安死角，錢龍建議，在自行車道兩側的大片綠地，加以規劃整闢，將會大大提升，坑子溪水岸自行車道的遊憩價值！
錢龍另針對南延北伸坑子溪水岸自行車道提出建議，他說，向南延伸串接南崁溪自行車道及Ａ11坑口站，加以標示整建，即可串接南崁溪自行車道，同時鄰近Ａ11站，未來將與捷運綠線交會的共構點，更可以讓短程通勤的民眾有其他的運具及路網選擇。
此外，向北延伸的部分，過去坑子溪休閒農業區活動辦理時，都只能靠接駁，或是自行開車前往，因此，除了向交通局已經爭取設置Ubike站點於頂社國小之外，錢龍更建議，坑子溪水岸自行車道，要向北串接坑子溪遊客中心，經他現場實地勘查後，在向北延伸的部分，建議可以分為兩階段進行。
第一階段：在終點站在山外橋站，劃設自行車道，延伸到外社橋，並於此闢建一座跨溪構造物，就可完成第一階段的間接延伸！
第二階段：在跨溪之後，一直到坑子溪遊客中心，可以將沿線的護岸空間，闢建自行車道，將整個坑子溪自行車道做「南延北伸」的規劃設置。
錢龍接著說，除了坑子溪「順水右岸」的「自行車道」整體規劃外，在對岸屬於Ａ10重劃區的「左岸部分」，一樣有做半套的情況發生，首先，「左岸」的山鼻路，現況只有劃設一小段自行車道標線，形成一條孤懸的自行車道，頭尾並沒有與任何路網串接，錢龍認為，這一段如果可以在往前與既有的「防汛道路」結合，並且闢建跨溪構造物，將可以左接「順水右岸」的山外路站，右接機捷田園景觀大道，再向下延伸就可串接桃林鐵路，但山鼻路的路幅空間不大，他建議，將現況的石墩護欄打除後，利用外推空間，在不影響現行道路範圍下，規劃人與車共行的自行車步道，更能保障市民朋友在環境使用上的安全。
然而，機捷田園景觀大道與桃林鐵路銜接上，出現很大的斷點問題，錢龍希望，利用橋下現有墩柱間的綠帶空間，闢建一條自行車道，順接桃林鐵路，讓自行車路網更加完善！
再則南崁溪自行車道斷點的縫合，錢龍指出，在南崁溪右岸的自行車道，位於南崁大橋到榮興橋間，也就是在中正路109巷到中正路83巷底，因為部分土地為私人所有，因此，騎乘到這裡常常被迫要閃避至路側，或徒步牽車，沒有一個安全順暢的騎乘空間，錢龍認為，可優先以懸臂式自行車道為規劃方向，此工法需要取得的土地同意上範圍較小，此存在已久的問題，他希望市長能夠儘速協助，優先辦理。
