【記者吳惠民桃園報導】桃園市議員錢龍6日於市議會質詢，要求清楚標示桃小巴乘車資訊，錢龍表示，目前在「桃園公車動態資訊系統」中，桃小巴分散在各類公車路線內，民眾不易查詢與辨識。錢龍要求交通局將桃小巴獨立分類，並清楚標示為「9人座小車」，避免民眾候車時無法即時辨識而錯過搭乘！
錢龍指出，桃園市目前僅2家桃小巴業者，預計年底可達80車次量能，但蘆竹區仍未有規劃，未來捷運綠線通車後，除了大竹到 G13 的桃小巴路線，錢龍要求上、下南崁、大山腳生活圈，也要 同步規劃接駁捷運綠線！
錢龍進一步表示，蘆竹區桃小巴路線不應等到捷運綠線通車後才啟動，應即刻規劃接駁機捷 A10、A11，尤其在國道客運班次不足下，機捷已是許多雙北通勤族的首選。錢龍要求交通局儘速提出桃小巴路線規劃，並在正式開辦前，依地方需求再行討論調整！
面對大客車駕駛荒，加上高速公路禁止站立搭乘的情況下，國道客運運能持續不足，錢龍要求交通局加速推動雙層巴士，以提升單車運量，並審慎規劃試行路線！
錢龍說，面對桃園市的公共運輸量能困境，除了短期以桃小巴轉型和導入雙層巴士補強外，長期的根本解決之道還是要補足大客車駕駛人力缺口，市府相關單位仍要積極提供應對之策！
